叙永至毕节铁路通车

 12月21日，西部陆海新通道运输干线的重点项目——叙永至毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）通车。

  叙毕铁路是一条连接四川省泸州市叙永北站和贵州省毕节市毕节东站的国家Ⅰ级单线电气化铁路，这条战略大通道不仅是物流通道，更是经济走廊。

  路桥集团公路二分公司副总经理、叙毕铁路1标项目经理冉钊表示，叙毕铁路是四川省“一干多支、五区协同、四向拓展、全域开放”战略规划的南向货运主通道，建成投运后，将连接成渝和沪昆两大普铁干线。

  在叙毕铁路1标项目中，虽线路全长仅为44.923km，但包含了26座桥梁和21座隧道，桥隧比高达87.99%，其中瓦斯隧道9座、熔岩发育隧道6座，工程地质条件复杂、施工环境险峻、质量安全风险极高。

  在建设过程中，四川路桥建设者不仅要面对地形变化的复杂性，还要面对更高的技术标准带来的挑战。“叙毕铁路是按国铁标准建设，技术要求更高，为了攻克层出不穷的技术难点，团队经常通宵开会研讨。比如青杠榜大桥，前期征拆工作量大，且项目所在地岩溶发育，暗河、空洞密布，施工难度高，方案就调整了10版。”项目总工程师李德钧说。

  为保证铁路建设按期完工，项目部专门成立了“铁路工程技术创新工作室”，通过创新攻关，各项成果得以在项目中推广应用。

  此外，生态保护是贯穿该项目建设始终的理念。该项目涉及多处饮用水源保护区，对生态环保要求极高，四川路桥建设者们制定详细的环保措施，建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，确保了工程建设与环境保护的和谐共存。

（责任编辑：张春梅）