“五一”假期不打烊，攻坚一线建设忙

5月1日，由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目施工现场，17个施工点位的机械设备发出阵阵轰鸣声，930余名工人在现场紧张有序地作业，呈现出一派热火朝天、紧张繁忙的施工景象。

T梁架设3。

柳梧铁路4标项目全长21.421公里，起点位于来宾市武宣县东乡镇、终点位于桂平市江口镇，承担着桂平北站、金田跨平武高速特大桥、金田隧道等关键工程施工任务。

金田紫荆河特大桥连续梁钢筋绑扎。

为确保“五一”期间项目安全质量、施工进度齐头并进，项目部提前部署，通过召开生产交班会、日碰头会详细部署施工计划，项目经理带队开展节前安全生产大检查等一系列举措，紧盯安全隐患排查，压实管理责任，保障了生产任务一门清，形成了责任落实一条线，为节日期间安全有序生产和年度目标任务实现打下基础。

测量放点。

“目前，项目管段内路基土石方，桥梁桩基、承台、墩身、连续梁，隧道及梁场预制均正常施工，为保证施工进度，劳动节期间我们组织930余名工人坚守在施工一线，采用轮班作业，24小时不间断施工，落实施工安全措施，全力确保高标准严要求推进建设任务。”中铁上海工程局柳梧铁路4标项目负责人肖延军介绍。

数智化监控施工生产。

“项目部还为坚守在施工一线的职民工策划了职工篮球赛、台球赛、羽毛球赛、乒乓球赛及套圈套等喜闻乐见的文体活动，并为在现场的工友们送去了节日慰问品，将冰爽的凉饮及新鲜可口的水果送到一线工友手中，让职民工在工地过上一个别样的劳动节。”项目工会主席吴支江说道。

据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。由广西交通投资集团投资建设，正线全长238.167公里，设计速度160千米每小时。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。

王勇东 摄影报道

责任编辑：张春梅